那年花开1981 第146o节(2/2)
【他这是嘛意思？本来想玩点花活儿，结果玩砸了？】
但曲司这会儿已经是“甩手的婆婆”，虽然有管理者的头衔身份，但已经不管家里的柴米油盐了，只要你们不拆房子不犯法，他才懒得给你们一碗水端平。
“……”
“官司是吃不了的，这我们可以给你保证，招牌也砸不了，因为你们的招牌是轻卡和轻客，重汽才刚刚开始，又有什么招牌了？”
等到前几天统计定金总数的时候，我们才知道要坏菜，可是已经答应用户用优惠价卖出去那么多的汽车怎么办？”
于是樊红旗就冷笑着问李野：“那么，李副总经理，你们这几天到底卖出去了多少车？”
他直接冲着现场的另外两位重量级人物说道：“侯主任，张处长，人家京南集团要把这二十八万八的价格卖到今年年底呀！那到时候整个国内的卡车市场，都会被这种恶性竞争糟蹋成什么样子？”
【嘿，人家说了，京南集团是小厂，小厂的销售科长还需要多大的人才？他们踏马的是小厂欸？你们见过年产量过六位数的小厂吗？】
【好家伙，你们自己说话不算数，也要逼着别人同流合污吗？】
【w你们两个混蛋这是要玩我们啊？你要是用这个价格卖到年底……我们今年的生产任务能完成个零头不？】
李野用欲哭无泪的语气哭诉道：“我们是小厂，底子薄，积攒一点信誉很不容易，所以就算心里再怎么苦，也不能砸了京城牌的招牌，所以只能含着泪履行合同啊……”
【好像是这个意思，还是太年轻啊！开业大酬宾那都是糊弄人的，在大酬宾之前你得先把十块钱的东西标价二十块，然后再卖十二块才行……】
二十八万八的价格，你们要赔多少本钱？你们到底想干什么？你们京南重汽这么大张旗鼓的打价格战，是要一统江湖，唯我独尊吗？”
所以我在负责市场销售的时候，就调查过市场上小厂子的销售策略，价格优惠是第一条，
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“哎呀，马总经理，这些年咱们也遇到过类似的困难，最后不都解决了吗？”
“呦，马总您还有苦衷呢？可我看过您去年的年终总结报告，那是花团锦簇形势一片大好，这才过去几天，怎么能有苦说不出了呢？”
反正就几天的功夫，过了这村就没这店了，主打就是一个噱头，真心没打算卖几辆出去，
“那不行，我们轻汽公司一向谨守承诺，要是签了合同都要反悔，那不是仗势欺人吗？”
所以两个人这会儿也不得不开口反对。
大家都是干企业的，都知道天南海北的销售员各干各的，导致我们在销售上无法第一时间掌握情况，
结果一打听之后才知道，李野几乎就是个“传奇人物”，毕业之前的事情就不说了，只说参加工作之后的各项决策，就没有一次犯错的。
“……”
济城重汽的樊红旗一看马兆先的态度，就知道他是铁了心要砸大家的饭碗了，轻汽公司有轻卡、商务车、农用车等等赚钱的项目，可以补贴重卡的倾销费用，他们济城重汽可没有。
樊红旗也感觉不对劲。
可马兆先这时候却垮了脸：“这事儿，我们有苦衷啊！是有苦说不出啊！”
【让一个这么年轻的人负责京南集团的销售工作，这简直是犯罪……】
虽然他们现在的拳头产品，还都是只推出了一两年的八吨柴油车和六吨柴油车，但是重型卡车的项目其实也已经上了计划，所以李野现在的倾销行为，对他们的利益损害也是很大的。
李野真是无语了。
【lgb的，以后干脆大家都倒闭，全部的买卖都让你们京南重汽一家干了得了。】
那么今天，他会吃这么大的哑巴亏？
他们就是见不得你好，你把日子过的红红火火大鱼大肉，他们的日子紧紧巴巴窝头豆芽，这不是显的他们太无能吗？
“马总经理，贷款的问题你可以说银行替你们承担了大部分风险，但你们贴着本钱搞倾销，总不能推脱责任了吧？
马兆先讪讪的道：“所以我才说有苦说不出啊！买卖合同都签了，总不能砸了招牌还吃官司吧？”
李野看了看马兆先，马兆先砸吧砸吧嘴，很无奈的说道：“有些还没统计上来，但是生产计划……大概率要排到今年年底了。”
比如那个西南的方圆汽车，外表跟东风140一模一样，但是价格便宜好多……
一统江湖、唯我独尊，是八九十年代武侠小说里的经典名词，在群众中的流传度非常广，樊红旗这番话说出来之后，周围的人都觉得非常贴切。
自从上次跟李野吃过一次饭之后，他就感觉这个年轻人终有一日会是自己的对手，然后他就上了心，多方面打听李野的情况。
所以樊红旗不断的看向坐在首位的曲司。
李野也歪了歪嘴，挤出一脸苦相说道：“我们京南集团虽然说是集团，但在汽车行业里毕竟是小厂子，
侯主任和张处长是吉汽和鄂汽的代表，可以说在现场是除了曲司之外最有份量的两个人。
“马总经理，你们这么搞是不对的，如果只是低价卖几辆车也就算了，可你们竟然要把优惠搞一整年，那不是砸同行的饭碗吗？”
樊红旗怒了。
“还真能。”
结果万万没想到哇，只是几天的功夫，我们就收到了大量的定金，而且因为我们是全国同步、同一天上市，
眼看着曲司纹丝不动，樊红旗无奈自己出手。
所以我们在重卡上市的时候，就搞了一个开业大酬宾的活动，就跟西城刚开的那风华商场一样，开业前几天有个优惠价，
李野呜哩哇啦的说了好几分钟，让樊红旗等人都听懵了。
所以他们不管说什么，马兆先都是不会动摇的，李野在1041轻卡、京城牌商务客车上获得的巨大成功，已经让轻汽公司有了“路径依赖”的心态，虽然这种心态比较偏激，但是却极为坚定。